点击关闭

汽车消费者-这项调查还给正在开发自动驾驶出租车的企业带来了不好的消息

  • 时间:

【华为起诉联邦通信】

上個月,德國車輛製造商戴姆勒表示,由於自動駕駛出租車的安全性和盈利能力存在疑問,該公司需要查看自動駕駛出租車的真實情況。

OC&C在今年3-4月間,在美國、中國、德國、法國和英國各針對2000名消費者進行了線上問卷調查。問卷的聯合作者John Evison表示,該組織在進行這項研究的時候沒有接受任何外部資助。

Evison表示,調查結果顯示出,汽車行業應該針對個人車主投資電動化和相關服務,而不是“試圖創造下一個共享出行革命“。

本次研究正值全球汽車行業經歷巨大變化、銷量下滑之際。車輛製造商正面臨著多重壓力,例如實現更嚴格的排放標準,以及部署全自動駕駛汽車帶來的挑戰。

調查結果顯示,美國、德國、法國和英國的消費者中,絕大部分希望保留車輛的私人所有權。而超過90%的中國消費者對全共享出行模式持有開放態度。

總體來看,大約三分之一的西方國家消費者表示,他們並不相信自動駕駛車輛,而中國受訪者中,只有4%的人表達了這個觀點。

與此同時,90%的中國居民表示,將會考慮、有可能或一定會購買電動汽車。而在美國,只有大約50%的消費者表示下次購車時將考慮電動汽車。在歐洲國家,64%-77%的受訪者有此意願。

OC&C Strategy Consultants的調查顯示,許多汽車製造商都在對工廠和供應鏈進行大規模改造,從而生產昂貴的電動汽車,並投資數十億美元的資金開發自動駕駛技術,然而對於車企的這些舉動,一些西方國家的消費者似乎並不看好。

(圖片來源:Waymo官網)蓋世汽車訊 據外媒報道,12月5日的一項調查顯示,對於汽車製造商、網約車公司和科技企業在電動、自動駕駛和車輛共享服務的投入,中國消費者的樂觀程度要高於歐洲和美國消費者。

Uber和Lyft等打車企業都表示,他們希望減少私人所有車輛。然而西方國家的受訪者,包括年輕一代,都表示,擁有汽車仍然是一個重要的地位象徵,而且私人車輛提供的便利性和可靠性,是汽車共享服務以及出租車無法比擬的。

這項調查還給正在開發自動駕駛出租車的企業帶來了不好的消息,即大多數受訪者表示,他們更願意自己購買自動化車輛,而不是通過共享服務使用這些車輛。